因斯布鲁克机场进近挑战08 跑道目视盘旋降 26

目视盘旋进近 Circling Approach

• 按选定的仪表进近程序飞行，直至目视盘旋最低下降高度，即航图上的 CIRCLING MDA(H) (LIDO) 或 CIRCLE-TO-LAND MDA(H) (杰普逊)；
• 之后转为目视进近，自行目视手操降落到目标跑道。

注意：大下滑角

由于进近线路有较大的下滑角，会从 13000ft 高空开始下滑，请注意配置着陆构型的时机。

航图 & 解说

按照示例线路，先执行 RNP-V 08 进近程序。

这是该进近程序的航图。
该程序本身也是一个挑战项目，有关具体的注意事项，请参阅对应的 进近说明。

在最低下降点 WI814 之前，断开自动驾驶，之后转为目视进近。

参照上图中紫色高亮的线路：

• 通过 WI841 后继续保持 3.77° 的下滑角在山谷中向东南前进；
• 持续下降至最低 3700ft；
• 在接近山谷南端时，左拐至向东飞行，向东飞行的过程中保持最低 3700ft；
• 沿山谷南端向东飞行至 D5.0 111.1 OEV 或距离 420 INN NDB 导航台约 2nm 时，开始左拐掉头，同时开始继续下降；
• 对准跑道，降落，此时约有 4nm 的第五边长度；
• 26 跑道 的 PAPI 灯角度为 3.5°。