萨摩斯国际机场进近挑战任意跑道目视进近

目视进近 Visual Approach

• 在飞行电脑中无法选择对应程序；
• 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。

接近机场：VOR-A 进近程序

飞行电脑内选定 VOR-A 进近程序。
如果无法选择，可根据航图自行输入航点和高度限制。

无论是否选择进近程序，都要从机场南边往北进近。
机场内设有 VOR 导航台 111.6 SAM，以此为目标朝 357° 航向向北接近机场。

目视进近参考线路

但机场跑道不是东西向么？向北进近是几个意思？
这是因为，机场东西两边都没有长五边净空环境：

• 机场西边（降落09跑道）有落差近 900ft 的山；
• 机场东边（降落27跑道）则是希腊与土耳其的国境线，两国是世仇！

所以，无论降落哪条跑道，都要进行一次极短第五边（Final）的左手或右手三边进近。

具体的线路请各位根据所选飞机自行设计。
下面提供我在互联网上找到的真实进近线路。

目视进近参考线路：09 跑道

欧洲之翼航司（Eurowings）在每年夏季，都有前往萨摩斯的航班，使用 A320 系列飞机执飞。
这是该航司为其窄体喷气客机设计的目视进近线路：

• 预计在距离 VOR 导航台 3 海里时，高度约有 1850ft，同时开始左拐；
• 之后，在距离导航台 2.1 海里时，开始右转掉头；
• 掉头过程中，几乎无法看到机场，但可以寻找一个非常明显的目视参考：
  • 在机场西侧，正好在第五边路径上，有一座白色屋顶的温室大棚（上述航图中标记的 Glasshouse），看到它那这里就是第五边了！

如果允许，在飞行电脑中标记：

• 路径点 SAM / 222° / 2NM
• 路径点 SAM / 245° / 2NM
• 距离弧 SAM / 2NM

目视进近参考线路：27 跑道

上图由粉丝群群友 广东有人养猫关我鹅事 提供。

• 线路基本上是欧洲之翼降 09 的镜像；
• 图中在第五边上标记的“Cross E end of pier”：这里是一座小型海港码头；
• 要严格注意，永远不要超越 VOR 导航台 3.5 海里的范围，飞过了就要吃土耳其的导弹了！